四柱三板液壓機(jī)油箱油溫超標(biāo)原因分析
發(fā)布時(shí)間:2023-02-17T10:21:58更新時(shí)間:2023-02-17T10:21:25 瀏覽量:181四柱三板液壓機(jī)油箱油溫超標(biāo)原因分析
壓力調(diào)節(jié)過(guò)高,甚至超過(guò)允許的峰值壓力,從而壓力損失大,溫度升高,原因分析: 由于潤(rùn)滑條件差,機(jī)床零件加工精度和裝配質(zhì)量差,增加了運(yùn)動(dòng)、阻力,系統(tǒng)需要調(diào)節(jié)高壓才能正常工作,從而增加了能量損失,導(dǎo)致油發(fā)熱。500t液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。成型液壓機(jī)它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動(dòng)的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來(lái)分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。高速液壓機(jī)一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。315t液壓機(jī)在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。排除方法: 提高加工精度和裝配質(zhì)量,合理調(diào)整系統(tǒng)中各壓力閥的壓力,在滿足系統(tǒng)、正常工作的條件下,盡可能達(dá)到機(jī)床規(guī)格中規(guī)定的最低壓力或更低壓力。如果系統(tǒng)有背壓閥,背壓閥保證工作速度的穩(wěn)定性。
(6)油箱體積小,散熱條件差,導(dǎo)致溫度升高
原因分析:油箱容積應(yīng)根據(jù)不同系統(tǒng)的使用狀況(如行走機(jī)械或是固定機(jī)械)和散熱條 件來(lái)確定。設(shè)計(jì)不合理,安裝位置不當(dāng),造成散熱不良,使油液發(fā)熱。 排除方法:改善散熱條件,有效地發(fā)揮箱壁的散熱效果,適當(dāng)?shù)卦黾佑拖淙萘俊H魷厣?過(guò)高,可采取強(qiáng)迫冷卻措施。具體措施如下。
(1)罐底不應(yīng)與地面接觸。
(2)在燃料箱上設(shè)置通風(fēng)口,使空氣流通,提高散熱效果;同時(shí),將大氣與燃料箱連接,使燃料箱內(nèi)的壓力為大氣壓。
從回油管出口到吸油管入口,油料應(yīng)沿罐壁流動(dòng),并盡可能保持較長(zhǎng)的距離。這不僅有利于散熱,而且容易產(chǎn)生氣泡。
(4)油箱應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離熱源的通風(fēng)處。
如果不方便增加箱體的容量,可以安裝冷卻裝置降低溫度
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