塔式起重機(jī)四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷
發(fā)布時(shí)間:2023-03-16T10:19:09更新時(shí)間:2023-03-16T10:18:49 瀏覽量:142塔式起重機(jī)四柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷
(1)液壓系統(tǒng)故障與診斷
大型塔式起重機(jī) qtz315的升降是由液壓缸驅(qū)動(dòng)的。金屬擠壓液壓機(jī)液體在密閉的容器中傳遞壓力時(shí)是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)通常采用油泵作為動(dòng)力機(jī)構(gòu),一般為積式油泵。雙向液壓機(jī)基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過(guò)各個(gè)單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進(jìn)行運(yùn)動(dòng).液壓機(jī)是 利用液體來(lái)傳遞壓力的設(shè)備。800噸液壓機(jī)一種以液體為工作介質(zhì),用來(lái)傳遞能量以實(shí)現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。300t四柱液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長(zhǎng)和泄漏少。液壓原理圖1失效現(xiàn)象根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察和安裝調(diào)試人員的具體反映,液壓系統(tǒng)的主要故障是當(dāng)塔式起重機(jī)塔身處于下降工作狀態(tài)時(shí),液壓缸及其支撐部件出現(xiàn)明顯的時(shí)間跌落和時(shí)間停止振動(dòng)現(xiàn)象,此時(shí),塔身和液壓缸套標(biāo)準(zhǔn)截面的支撐都伴隨著強(qiáng)烈的間歇性振動(dòng),使用塔式起重機(jī)存在一定的安全隱患。
②四柱液壓機(jī)的故障診斷與分析液壓系統(tǒng)液壓缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)間歇工作的現(xiàn)象稱為爬行。根據(jù)液壓理論分析,爬行的原因與以下三個(gè)因素有關(guān):與摩擦特性有關(guān);與液壓系統(tǒng)的剛度有關(guān);它與物體的速度有關(guān)。采用液壓系統(tǒng)故障的邏輯診斷方法,對(duì)故障進(jìn)行逐項(xiàng)分析診斷。邏輯近似診斷程序如圖12-7所示。診斷結(jié)果表明,塔機(jī)液壓缸在載荷下降時(shí)的振動(dòng)現(xiàn)象不是由上述三個(gè)原因引起的,而是由以下幾個(gè)原始原因引起的。
a.液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間使用運(yùn)動(dòng)后充分跑合,加之潤(rùn)滑技術(shù)條件好,密 封件與缸體周壁之間沒(méi)有形成具有潤(rùn)滑油膜,因此企業(yè)不存在摩擦力變化發(fā)展特性。 b.四柱液壓機(jī)出廠調(diào)試或用戶通過(guò)實(shí)際應(yīng)用時(shí),都已開(kāi)始注重液壓控制系統(tǒng)可以充分利用排氣,所以油的有 效體積彈性相關(guān)系數(shù)應(yīng)基本經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)定不變,也即液壓操作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)剛度不變。c.該液壓缸下降時(shí),所產(chǎn)生的斷續(xù)振動(dòng)爬行并不能夠出現(xiàn)在低速運(yùn)動(dòng)歷史條件下, 而是在液壓缸負(fù)載以較快增長(zhǎng)速度下行時(shí)產(chǎn)生,其運(yùn)動(dòng)意識(shí)形態(tài)是:快速持續(xù)下降一突然停 止一快速下降一突然停止。
根據(jù)邏輯近似診斷程序,故障的分析可以與液壓部件或回路中的故障相關(guān)。 經(jīng)檢驗(yàn),認(rèn)為液壓缸向下運(yùn)動(dòng)引起的間歇振動(dòng)現(xiàn)象與僅由閥門(mén)7構(gòu)成的平衡閉鎖回路有很大關(guān)系,本系統(tǒng)采用這種方案。 由于液壓控制雙向液壓鎖中的單向閥采用錐面密封,泄漏小,鎖緊性能好,當(dāng)控制油打開(kāi)回油路中的單向閥B時(shí),液壓缸下降時(shí)不會(huì)產(chǎn)生背壓。 因此,功率損失小。
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