液壓機減壓閥的結構原理是什么
發(fā)布時間:2023-05-20T16:59:35更新時間:2023-05-20T16:59:18 瀏覽量:177液壓機中泄壓閥的結構原理是什么?
拉伸液壓機減壓閥的主要研究用途是將較高的進口企業(yè)壓力可以降低為所需的壓力,然后輸出并保持文化輸出工作壓力恒定。四柱液壓機廠家基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設備。校直液壓機各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。120噸液壓機為了滿足執(zhí)行機構運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。塑料制品液壓機一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。 當液壓技術系統(tǒng)中某個具體執(zhí)行元件或某個重要分支油路所二壓力比液壓泵供油壓力低時,可通過在回路中 串聯(lián)作為一個具有減壓閥的方法能夠獲得。減壓閥也有直動式與先導式兩類,并可與單向閥組合方式構成一種單向減 壓閥。
(1)減壓閥結構原理
1)直接作用減壓閥。 直動式減壓閥通過將輸出油壓與預先調整好的彈簧力比較,自動調節(jié)閥門的節(jié)流面積,使中間壓力基本恒定。 該閥為直接作用減壓閥,其具有來自高壓油路壓力桿的進油口PI、出油口和出油口Ko,并且常開閥口形成在閥芯的下圓柱形肩部與閥孔之間。 從Pz端口到低壓支路,I端口通過流道 α 流入閥芯底部,產(chǎn)生向上的水力。 當輸出壓力低于閥門的設定壓力時,閥芯處于最低端,液壓機的閥口全開(χ max)。 當輸出壓力達到閥門設定值時,閥芯向上移動,開度Z減小,實現(xiàn)減壓,并保持二次壓力恒定,不隨一次壓力變化和陡峭。 不同的輸出壓力可以通過調節(jié)螺釘改變壓力調節(jié)彈簧4的預設來調節(jié)。 由于輸油口和回油口沒有連接到I~從動箱,因此漏油口L必須單獨連接到油箱。 直接作用式壓力閥結構簡單,僅用于低壓系統(tǒng)或用于產(chǎn)生低流量控制套筒流體,其性能不如先導式減壓閥。
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